Leaseurope réunit les principaux acteurs de la location et du leasing automobile en Europe. Issus d’une trentaine de pays, ses membres couvrent 91% du marché européen. Richard Knubben, Directeur Général Adjoint pour Leaseurope et Eurofinas, nous apporte son éclairage sur le marché européen du leasing et de la location automobile en cette fin d’année 2020.
Alors que le métier de conducteur poids lourds séduit de moins en moins, les sociétés de transport ont plus de difficultés à recruter des conducteurs qualifiés et motivés. La location d’un véhicule avec conducteur reste alors le meilleur moyen pour soulager les entreprises de leur recherche et de leur gestion. Retour sur les bénéfices de la location d’un véhicule avec conducteur.
Biomédicaments, sang, plasma, prélèvements, vaccins… Les produits thermosensibles sont de plus en plus nombreux, et leurs conditions de livraison, de plus en plus exigeantes. Les normes de sécurité qui garantissent la chaîne du froid s’ajoutent à la pression écologique et aux enjeux de transition énergétique : l’innovation sur le secteur du froid s’accélère…
Oublié, le véhicule diesel ou essence, place aux véhicules à faible empreinte environnementale. Face au dérèglement climatique, il est urgent d’adapter ses comportements, et la transition vers un parc de véhicules plus propres est un levier indispensable à actionner pour les professionnels.
Alors qu’en moyenne la durée de vie d’un pneumatique poids-lourd varie de 120 000 à 220 000 kilomètres, on constate que ce même pneu, s’il a été conçu pour avoir plusieurs vies, pourra tenir jusqu’à 600 000 kilomètres. Poste important d’usure et nécessitant une vigilance accrue, les pneus sont à surveiller de près !
Episode #2 SERIE SEMI-REMORQUE – Profilage de la caisse, poids des matériaux… Chaque détail compte ! Les enjeux liés à l’aérodynamisme de la semi-remorque sont cruciaux en termes économiques et écologiques. Retour sur les innovations liées à l’aérodynamisme appliquées à la semi-remorque.
Livrer vite ! Confrontée au transport de liquides alimentaires qui contiennent de moins en moins, voire plus du tout, d’additifs de conservation, l’industrie agroalimentaire ne cesse d’innover pour répondre aux exigences de sécurité sanitaire. Transporter des liquides alimentaires nécessite donc une logistique spécifique : un camion adapté, qui répond aux normes de sécurité et d’hygiène et une chaîne de livraison optimale.
EPISODE #1 : SÉRIE SEMI-REMORQUE – Garantir un transport ultra-sécurisé des marchandises
passe par différentes technologies, notamment associées à la semi-remorque. Éclairage, pneus,
portes,… Passons au crible toutes les subtilités technologiques pour une sécurité renforcée.
Alors que Paris fait évoluer son critère de circulation au sein de sa Zone de Faible Emission (ZFE) en interdisant la circulation des véhicules Crit’air 4* au 1er juin 2021, l’Europe accélère en matière de zones à faibles émissions. Retour sur l’actualité européenne des Low Emission Zones (LEZ).